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汽車零部件 Auto parts 由丁家創普、成都金馬翔及璧山仁創三大主營基地組構成汽車板塊,在番茄社区视频縱向垂直一體化戰略指引下,番茄社区视频已發展成為差速器行業唯一一家集原材料精密鍛造和鑄造、番茄社区视频高精度數控成形、總成自動化裝配全產業鏈一體化研發和生產的專業制造基地。番茄社区视频汽車板塊有員工近500名..

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降低零部件關稅背后蘊含的利好
5月22日國務院有關部門一紙公告宣布自7月1日起汽車整車及零部件進口關稅雙降低。其中將稅率分別為25%、20%的汽車整車關稅都降至15%;而汽車零部件關稅由稅率分別為8%、10%、15%、20%、25%統一降至6%,平均降稅幅度為46%。這是中國汽車產業發展改革和開放需求,是滿足人民群眾日益增長的美好生活需要的必然要求。  在這則消息的背后,實質蘊含著中國汽車業發展的巨大利好。表面看此次降稅,惠及
自主汽車依賴核心零部件 關稅下降至6%再迎利好
5月22日,國家財政部發布公告,自2018番茄社区视频7月1日起,降低汽車整車及零部件進口關稅。將汽車整車稅率為25%的135個稅號和稅率為20%的4個稅號的稅率降至15%,將汽車零部件稅率分別為8%、10%、15%、20%、25%的共79個稅號的稅率降至6%。其中整車零部件下降10%關稅最為受人關注。在過去三十番茄社区视频間,中國進口汽車關稅已經下調了9次,從最初的100%~200%降至目前的25%。自2006番茄社区视频7
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降低零部件關稅背后蘊含的利好
自主汽車依賴核心零部件 關稅下降至6%再迎利好
汽車零配件大利空來襲:中國降關稅,美國卻要加稅
配件大幅漲價 上汽大眾旗下車型零整比系數集體上漲